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【解说】5月29日,重庆璧山“云巴”示范线全球首发活动在璧山区双鱼湿地站举行。“云巴”作为小运量轨道交通系统,可以有效解决城市短途和小运量出行,打通城市“微循环”。“云巴”是国内一公司历时7年,耗资近100亿打造的,具有完全自主知识产权,不占用道路资源,具有独立路权的小运量轨道交通系统。“云巴”搭载了无人驾驶系统、自动定位、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等诸多高科技配置,还具有转弯半径小、爬坡能力强、噪音低、安全性高、建设成本低、建造周期短等优势,能为乘客提供智能、舒适、便捷的出行体验。与地铁解决大运量、轻轨解决中运量不同,“云巴”作为小运量轨道交通系统,可与各条交通动脉进行有机连接,形成城市交通路网,有效解决城市短途和小运量出行,打通城市“微循环”。【同期】(比亚迪(002594,股吧)股份有限公司副总裁 任林)它的优点有这么几点:第一,它是城市大运量的补充,中小运量的交通方案。这个交通方案考虑的第二个问题是,在城市里面走的时候,要环境友好。友好的几个概念,第一是能耗要好,第二是噪声要好。另外这个系统还有一个优点是跟建筑的友好结合,可以跟商住,还有一些楼宇,全程结合起来之后非常方便。【解说】重庆璧山“云巴”项目于2019年8月开建,线路正线全长15.4公里,共设车站15座,均为高架车站。璧山“云巴”采用三节车厢编组,最多可实现六节编组,每小时运能6000到10000人,最高运行速度80公里/小时。“云巴”正式运营后,将采用全自动驾驶、智能控制、智能调度、自动行车、自动售检票等一系列智能创新技术。据了解,璧山“云巴”将于2020年9月投入运营。记者 肖江川 重庆报道

重庆璧山“云巴”示范线全球首发亮相

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